Пружини

[nicola 59]

Окачването си е за оригиналния шенкел като на 2.0-ка TwinSpark (т.е "малкия"). То ако ставаше за големия, щях да го монтирам на моята 145ца без да се замисля

П.С: На моята 145, шенкелите са като на 155 Q4/JTD 1.9/Bravo HGT/Coupe Turbo.

Друго питане ,понеже на времето си лягах с един шенкел под възглавницата ма жената почна да ревнува,и сега съм позабравил това онова.

Това окачване става за кола с малък шенкел,а на 155 4х4 е голям шенкела.А има ли разлика в пружините ,говорим за нормални амортсиори ,не регулеруеми,стават ли от амортесиори за малък шенкел да вземеш пружините и да ги сложиш на амортисиори за голям шенкел.

[Tonimir]

А има ли разлика в пружините, говорим за нормални амортсиори, не регулеруеми, стават ли от амортесиори за малък шенкел да вземеш пружините и да ги сложиш на амортисиори за голям шенкел.

Имам в гаража амортесиори с пружини от Bravo HGT (за големия шенкел), имам и като на 155цата ми (за малкия шенкел). Разлика никаква, като единствената е в гнездото където шенкела ляга. Като за големия шенкел, леглото е по-широко. Иначе и пружините и самите аморт. са си еднакви на вид.

Сега предполагам има малки разлики в характеристиките на пружините и аморт. По-логично тези за по-големия шенкел, са с малко по-твърди аморт. и пружини стандартно, все пак двигателя на Q4/JTD e по-тежък от този на TS /не знам с какъв шенкел е шестака/ , но това са си само мои разсъждения